Modułowy siłownik liniowy z napędem śrubowym

Modułowy siłownik liniowy z napędem śrubowym to precyzyjne urządzenie ruchu liniowego oparte na przekładni śrubowej, integrujące pary śrub, prowadnice liniowe i silniki napędowe. Przyjmuje modułową konstrukcję umożliwiającą szybką instalację i dostosowywanie skoku. Wydajną transmisję uzyskuje się za pomocą śruby kulowej lub trapezowej, z dokładnością pozycjonowania ± 0,01-0,1 mm i nośnością 50N-50kN. Modułowy siłownik liniowy z napędem śrubowym nadaje się do automatyki przemysłowej, produkcji 3C, sprzętu medycznego i innych scenariuszy i ma zalety, takie jak zwarta konstrukcja, wygodna konserwacja i duża skalowalność.

Modułowy siłownik liniowy z napędem śrubowym to wysoce zintegrowana jednostka ruchu liniowego, która integruje precyzyjne śruby (śruby kulowe lub trapezowe), prowadnice liniowe o wysokiej sztywności, serwomotory/silniki krokowe i korpusy konstrukcyjne. Modułowy siłownik liniowy z napędem śrubowym charakteryzuje się dużym obciążeniem, wysoką precyzją i dużą sztywnością, umożliwia natychmiastową instalację i użytkowanie, znacznie upraszcza proces montażu sprzętu i nadaje się do zastosowań przemysłowych, takich jak zautomatyzowane linie produkcyjne, precyzyjne pozycjonowanie i-przenoszenie ciężkich ładunków.

Jakie są podstawowe specyfikacje modułowego siłownika liniowego z napędem śrubowym firmy TallMan Roobics?

Zapraszamy do obejrzenia kolejnych realizacji lub odwiedzenia naszej galerii wideo na Youtube: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics

Zarówno modułowy siłownik liniowy z napędem śrubowym, jak i moduł silnika z napędem bezpośrednim są mechanizmami ruchu liniowego powszechnie stosowanymi w branży automatyki, a moduł liniowy musi być napędzany przez serwo lub silnik krokowy. Moduł silnika z napędem bezpośrednim to platforma ruchu liniowego, która bezpośrednio napędza silnik. Wygląd obu z pokrywką jest w zasadzie taki sam, a konotacja jest inna. W rzeczywistości różnica między nimi jest taka, jak BMW i Volkswagen to samochody, o różnych poziomach.

Różnica między modułowym siłownikiem liniowym z napędem śrubowym a modułem silnika z napędem bezpośrednim

1) Wysokie przyspieszenie, co jest istotną zaletą modułu silnika z napędem bezpośrednim w porównaniu z modułem liniowym ze śrubą pasową;

2) Moduł silnika z napędem bezpośrednim ma wyższą dokładność niż moduł liniowy. Moduł silnika z napędem bezpośrednim ma prostą konstrukcję i bezpośrednio generuje ruch liniowy bez pośredniego mechanizmu konwersji. Bezwładność ruchu jest zmniejszona, a wydajność reakcji dynamicznej i dokładność pozycjonowania znacznie się poprawiają;

3) Moduł silnika z napędem bezpośrednim jest mniej hałaśliwy niż moduł liniowy, ponieważ moduł silnika z napędem bezpośrednim nie ma ograniczenia siły odśrodkowej, podczas ruchu nie ma kontaktu mechanicznego, nie ma tarcia ani hałasu. Części przekładni nie są zużyte, co może znacznie zmniejszyć straty mechaniczne i uniknąć hałasu powodowanego przez liny holownicze, liny stalowe, koła zębate i koła pasowe, poprawiając w ten sposób ogólną wydajność;

4) Względnie cena modułu silnika z napędem bezpośrednim jest 4-5 razy lub więcej wyższa niż cena modułu liniowego.

Moduły silnika z napędem bezpośrednim są obecnie stosowane w obróbce laserowej (cięcie laserowe/znakowanie laserowe/grawerowanie laserowe/wiercenie laserowe itp.), precyzyjnym montażu, precyzyjnych obrabiarkach, sprzęcie do produkcji półprzewodników, kontroli pozycjonowania, elektronicznym sprzęcie produkcyjnym i sprzęcie do drukowania 3D.