Co to jest siłownik liniowy jednoosiowy?
Siłownik liniowy jednoosiowy to precyzyjne jednostki napędowe z pojedynczym-napędem do automatyzacji
Jednoosiowe siłowniki liniowe są samodzielnymi elektromechanicznymi jednostkami ruchu przeznaczonymi do automatyki przemysłowej. Zapewniają czysty, jednoosiowy ruch liniowy dzięki zintegrowanym strukturom przekładni. Ponadto służą jako podstawowe nośniki ruchu dla zautomatyzowanych urządzeń przetwarzających i manipulacyjnych.
W przeciwieństwie do wielowymiarowych-platform ruchu, skupiają się one na pojedynczym-prostym ruchu. W ten sposób upraszczają projektowanie mechaniczne w przypadku standardowych procesów automatyzacji liniowej.
Zintegrowana struktura mechaniczna
Po pierwsze, kompaktowa aluminiowa rama zapewnia sztywne, stałe podparcie. Po drugie, precyzyjna śruba kulowa tworzy rdzeń przekładni. Po trzecie, podwójne liniowe szyny prowadzące stabilizują jednoosiowe ruchome gąsienice.
Ponadto wózek przesuwny przenosi oprzyrządowanie i przedmioty obrabiane. Ponadto precyzyjne sprzęgło szczelnie łączy silniki napędowe. Wreszcie, wbudowane-stopery chronią jednoosiowe granice ruchu.
Moduły liniowe TallMan typu TM135 z korpusem o średnicy 135 mm mają 5 serii.
Odpowiednio TM135 można podzielić na półzamknięte napędzane śrubą, całkowicie zamknięte napędzane śrubą i półzamknięte napędzane paskiem, całkowicie zamknięte. Te moduły liniowe wykonują skoki od 0 mm do 3500 mm i obciążenie od 6 kg do 110 kg. Siłownik liniowy jednoosiowy TM może współpracować ze znanymi na całym świecie silnikami taśmowymi o mocy 50 W, 100 W, 200 W/400 W / 750 W/1000 W lub 42, 57,86 silnikami krokowymi lub silnikami krokowymi NMEA17, NMEA23, NMEA34 w wysokiej jakości aluminiowym systemie ramy, aby zagwarantować precyzję i wymagania prędkości w różnych precyzyjnych i typowych projektach aplikacyjnych. Można wybrać moduły liniowe z hamulcem lub bez hamulca.
Można go zastosować do znakowania laserowego, wkładania połączenia i testu rozciągania, elementy można zszywać pod warunkiem określonego ciągu, części samochodowe przechodzą drugie pobieranie i pozycjonowanie.
Na tej stronie przedstawiamy podstawową specyfikację serii TM135 w następujący sposób:
|
Nr modelu |
TMS135-CM/TMS135CR |
|||||||||
|
Rozwiązanie napędowe |
Śruba kulowa |
|||||||||
|
Uszczelnione lub nie |
Półzamknięte/całkowicie zamknięte |
|||||||||
|
Moc silnika AC (W) |
200/400W/750 |
|||||||||
|
Powtarzalność (mm) |
±0.01/±0.005 |
|||||||||
|
Średnica zewnętrzna śruby kulowej (mm) |
16/20 |
16/20 |
16 |
16/20 |
16 |
20 |
||||
|
ołów (mm) |
5 |
10 |
16 |
20 |
32 |
40 |
||||
|
Największa prędkość Prędkość silnika 3000 (obr./min) |
250 |
500 |
800 |
1000 |
1600 |
2000 |
||||
|
Maks Obciążenie (kg) |
Przyśpieszenie Zmniejszenie prędkości |
Poziomy |
0.3G |
95/110/110 |
75/110/110 |
44/68/90 |
35/50/80 |
13/30/60 |
10/15/25 |
|
|
Pionowy |
0.3G |
27/35/35 |
18/25/35 |
7/18/25 |
6/14/20 |
-/8/10 |
- |
|||
|
Szybkość ciągu (N) |
683/1388/2100 |
341/694/1050 |
213/432/840 |
174/347/528 |
108/216/380 |
42/174/320 |
||||
|
Prowadnica liniowa (mm) |
15*12.5-2 |
|||||||||
|
Czujnik pochodzenia: |
Podłącz- |
EE-SX674(NPN)EE-SX674P(PNP) |
||||||||
|
Wewnątrz |
EE-SX951(NPN)EE-SX951P(PNP) |
|||||||||
|
Nr modelu |
TMS135S-CM |
||||||||||||
|
Rozwiązanie napędowe |
Śruba kulowa |
||||||||||||
|
Uszczelnione lub nie |
Półzamknięte |
||||||||||||
|
Moc silnika AC (W) |
200/400W/750 |
||||||||||||
|
Powtarzalność (mm) |
±0.01/±0.005 |
||||||||||||
|
Średnica zewnętrzna śruby kulowej (mm) |
16/20 |
16/20 |
16 |
16/20 |
16 |
20 |
|||||||
|
ołów (mm) |
5 |
10 |
16 |
20 |
32 |
40 |
|||||||
|
Największa prędkość Prędkość silnika 3000 (obr./min) |
250 |
500 |
800 |
1000 |
1600 |
2000 |
|||||||
|
Maks Obciążenie (kg) |
Przyśpieszenie Zmniejszenie prędkości |
Poziomy |
0.3G |
70/70/70 |
47/70/70 |
30/48/70 |
24/45/70 |
13/25/50 |
10/15/25 |
||||
|
Pionowy |
0.3G |
17/17/25 |
12/12/18 |
6/8/15 |
4/6/10 |
- |
- |
||||||
|
Szybkość ciągu (N) |
683/1388/2100 |
341/694/1050 |
213/432/840 |
174/347/840 |
108/216/380 |
42/174/320 |
|||||||
|
Prowadnica liniowa (mm) |
15*12.5-2 |
||||||||||||
|
Czujnik pochodzenia: |
Podłącz- |
EE-SX672(NPN)EE-SX672P(PNP) |
|||||||||||
|
Wewnątrz |
EE-SX951(NPN)EE-SX951P(PNP) |
||||||||||||
|
Nr modelu |
TMB135-CM |
TMB135-CR |
|||||||||||
|
Rozwiązanie napędowe |
Pasek rozrządu |
Pasek rozrządu |
|||||||||||
|
Uszczelnione lub nie |
Półzamknięte |
Całkowicie zamknięte |
|||||||||||
|
Moc silnika AC (W) |
200/400W |
||||||||||||
|
Powtarzalność (mm) |
±0.04 |
||||||||||||
|
Współczynnik redukcji |
1:1 |
1:2 |
|||||||||||
|
ołów (mm) |
90 |
45 |
|||||||||||
|
Największa prędkość Prędkość silnika 3000 (obr./min) |
4500 |
2250 |
|||||||||||
|
Maksymalne obciążenie (kg) |
Przyśpieszenie Zmniejszenie prędkości |
Poziomy |
0.3G |
10/21 |
22/42 |
||||||||
|
Pionowy |
0.3G |
- |
- |
||||||||||
|
Szybkość ciągu (N) |
45/91 |
90/182 |
|||||||||||
|
Prowadnica liniowa (mm) |
15*12.5-2 |
||||||||||||
|
Czujnik pochodzenia: |
Podłącz- |
EE-SX672(NPN)EE-SX672P(PNP) |
|||||||||||
|
Wewnątrz |
EE-SX951(NPN)EE-SX951P(PNP) |
||||||||||||
Zapraszamy do obejrzenia kolejnych realizacji lub odwiedzenia naszej galerii wideo na Youtube:https://www.youtube.com/@tallmanrobotics
Podstawowe funkcje i mocne strony techniczne
|
Funkcja podstawowa |
Siła techniczna |
Wartość automatyzacji |
|
Jednoosiowy napęd liniowy |
Zintegrowany układ przekładni śrubowej |
Uzyskaj stałe przemieszczenie liniowe w jednym-kierunku |
|
Pozycjonowanie z niskim-luzem |
Wstępnie załadowana wewnętrzna struktura montażowa |
Utrzymuj spójny, powtarzalny stan pozycjonowania |
|
Kompaktowe osadzanie |
Miniaturowa zintegrowana konstrukcja mechaniczna |
Dopasuj scenariusze instalacji sprzętu w wąskiej przestrzeni |
Często zadawane pytania
P1: Co definiuje jednoosiowy siłownik liniowy w systemach automatyki?
Jednoosiowy siłownik liniowy jest dedykowaną jednostką ruchu jednoosiowego. Integruje części przekładni, prowadzenia i łożysk, aby wytwarzać jedynie prosty ruch liniowy. Działa jako podstawowy komponent ruchu do budowy prostych i złożonych systemów automatyki ruchu.
P2: Jakie typy przekładni przyjmują jednoosiowe siłowniki liniowe?
Przyjmują głównie konstrukcje napędu śrubowego tocznego i napędu pasowego. Typy napędów śrubowych skupiają się na precyzyjnym pozycjonowaniu, podczas gdy typy napędów pasowych kładą nacisk na szybki-ruch o długim skoku, aby sprostać różnym wymaganiom ruchu przemysłowego.
P3: Jakie środowiska pracy odpowiadają jednoosiowym siłownikom liniowym?
Dostosowują się do konwencjonalnych środowisk fabrycznych. Pracują stabilnie w scenach montażu, znakowania, testowania i sortowania przy standardowej temperaturze i warunkach czystego powietrza.
P4: Czy jednoosiowe siłowniki liniowe mogą tworzyć wieloosiowe-systemy ruchu?
Tak. Użytkownicy mogą łączyć wiele jednostek jednoosiowych. Ułożone poziomo i pionowo siłowniki mogą tworzyć trójosiowe-platformy XYZ do złożonych zadań związanych z pozycjonowaniem przestrzennym i przetwarzaniem.
P5: Jak zachować precyzję pracy jednoosiowego siłownika liniowego?
Należy nasmarować wewnętrzną śrubę i części szyny prowadzącej. Regularnie czyść powierzchnię z kurzu i sprawdzaj stan dokręcenia śrub, aby uniknąć drgań ruchu i odchyleń od pozycjonowania podczas długich-cykli pracy.
Popularne Tagi: jednoosiowy siłownik liniowy, Chiny jednoosiowy siłownik liniowy producenci, dostawcy, fabryka
